Как выбрать мотошлем: интеграл, модуляр, открытый или кроссовый

Четыре типа шлемов

Тип шлема выбирают под то, как и где вы ездите. От него зависят защита подбородка, вес, шум и удобство в очках.

• Интеграл (full face) — цельная оболочка с подбородочной частью и визором. Самая высокая защита, тихий на трассе; подходит для мотоцикла и быстрого скутера.
• Модуляр (трансформер) — интеграл, у которого подбородочная часть поднимается. Удобно в городе и тем, кто носит очки, но он тяжелее обычного интеграла.
• Открытый (jet, «каска с визором») — закрывает голову и уши, лицо открыто. Лёгкий и прохладный для скутера или мопеда в городе, но не защищает подбородок.
• Кроссовый (мотокросс, эндуро) — с длинным козырьком и без визора, под очки-маску. Хорошо вентилируется на бездорожье, для питбайка, квадроцикла и эндуро.

Сертификация и конструкция

Ищите маркировку стандарта на ярлыке под подкладкой или на ремешке: ECE 22.05 / ECE 22.06 (европейский) или DOT FMVSS 218 (американский). Шлем без маркировки — декоративный аксессуар, а не средство защиты.

Оболочку делают из ABS-пластика, поликарбоната или композита (стеклопластик, карбон). ABS и поликарбонат доступнее и вполне безопасны при сертификации; композит легче, что чувствуется в дальних поездках. Под оболочкой должен быть толстый слой пенополистирола — именно он гасит удар.

Шлем, переживший сильный удар или падение с высоты на твёрдое, меняют: пенополистирол сжимается один раз, и повреждения изнутри не видно.

Визор, вентиляция и застёжка

Мелочи, которые решают, будет ли вам комфортно в шлеме каждый день:

• Визор: прозрачный для любой погоды, тонированный — только днём. Удобно, когда есть встроенный солнцезащитный щиток, а визор снимается без инструмента.
• Антифог: плёнка Pinlock или визор с покрытием против запотевания — обязательно для осени и зимы.
• Вентиляция: впускные отверстия на лбу и подбородке и вытяжные сзади. Чем больше езды летом — тем важнее вентиляция.
• Застёжка: двойное D-кольцо надёжно и подгоняется точно; микрометрическая (защёлкой) быстрее в ежедневном использовании.
• Подкладка: съёмная и стирающаяся — гигиеничнее, особенно вместе с подшлемником.

Шлем для скутера, мотоцикла или питбайка

Для городского скутера 50–150 см³ чаще выбирают открытый шлем или модуляр. Для мотоцикла и поездок по трассе — интеграл. Для питбайка, эндуро и квадроцикла — кроссовый шлем с очками-маской. Ребёнку — шлем его размера, а не «на вырост»: большой шлем смещается при ударе.

Размер важнее бренда и цены: даже самый дорогой шлем не защитит, если болтается на голове. Как измерить голову и проверить посадку — в соседней статье о размере мотошлема. Сомневаетесь с выбором — напишите помощнику TORVI, на чём и где ездите: он подберёт модели из наличия.