Карбюратор для генератора: як підібрати за двигуном і потужністю

Звіряйте двигун, а не генератор

Одні й ті самі двигуни ставлять на генератори десятків брендів. Модель вибита на картері або вказана на шильдику:

• 152F–156F — генератори до 1–1,5 кВт.
• 168F / 170F (196–212 см³) — 2–3,5 кВт, найпоширеніші побутові генератори.
• 177F (≈270 см³) — 4–5 кВт.
• 188F / 190F (389–420 см³) — 5–8 кВт.

Що перевірити перед покупкою

• Відстань між шпильками кріплення і діаметр впускного отвору — фото старого карбюратора з лінійкою допоможе.
• Тип повітряної заслінки: важіль на карбюраторі чи тяга від панелі генератора; у деяких моделях — автоматична заслінка.
• Електроклапан відсічки палива (соленоїд під поплавковою камерою): якщо він був — потрібен карбюратор з клапаном або перенесення старого.
• Розташування штуцера палива і важеля газу — щоб тяга регулятора обертів стала без доробок.
• Для роботи на газі — газ-бензинова версія з додатковим штуцером.

Чистка чи заміна

Якщо генератор заводиться лише з підсосом, «плаває» обертами або паливо тече з карбюратора — спробуйте спершу чистку й ремкомплект (голка, прокладки). Заміна виправдана, коли корпус окислився після зимівлі з бензином, зношений вал заслінки або чистка не допомогла.

Після встановлення прогрійте двигун і перевірте оберти під навантаженням: напруга має триматися близько 230 В. Якщо оберти «полюють», перевірте, чи правильно стала тяга регулятора.

Як продовжити життя карбюратору

Перед тривалим простоєм закрийте паливний кран і дайте двигуну виробити паливо з карбюратора або злийте його через гвинт поплавкової камери. Раз на місяць запускайте генератор на 10–15 хвилин під навантаженням і використовуйте свіжий бензин. Хочете перейти на дешевше паливо — дивіться статтю про переведення генератора на газ.

Надішліть помічнику TORVI фото шильдика генератора й старого карбюратора — підберемо сумісний вузол з наявності.