СОВЕТЫ

Honda Dio AF18, AF27, AF34, AF35: чем отличаются и какие запчасти подходят

Все 2-тактные Honda Dio — AF18, AF27, AF28, AF34 и AF35 — имеют близкий по конструкции 50-кубовый двигатель, поэтому многие детали двигателя между ними взаимозаменяемы. Отличаются впуск, электрика, пластик и рама, а 4-тактные Dio (AF56 и новее) — это совсем другой скутер. Модель определяйте по коду на раме и двигателе, а не по надписи на пластике.

Как определить модель

Код модели выбит на раме, а на картере двигателя — номер в формате AF27E-1234567. Пластик на старых Dio часто меняли, поэтому надпись Super Dio или ZX на облицовке ничего не гарантирует.

  • AF18 — первый Dio, конец 1980-х.
  • AF27 (Super Dio) и AF28 (Super Dio ZX, спортивная версия) — начало 1990-х, самые распространённые в Украине.
  • AF34 и AF35 (Live Dio и Live Dio ZX) — середина 1990-х: другой кузов и впуск под 18 мм вместо 16,5 мм.
  • AF56, AF57, AF62, AF68 — 4-тактные Dio 2000-х: другой двигатель, вариатор, топливная система и проводка.

Что взаимозаменяемо, а что нет

  • ЦПГ: штатный цилиндр на всех 2-тактных Dio — 39 мм (49 см³). Комплекты большего объёма подбирайте по описанию совместимости и диаметру пальца.
  • Вариатор и ремень: на 2-тактных Dio детали вариатора в основном общие, но размер ремня сверяйте по маркировке на старом (длина × ширина × угол).
  • Карбюратор: корпус одинаковый, разница — в патрубке (16,5 мм на AF18/AF27/AF28 и 18 мм на AF34/AF35) и разъёме автоподсоса.
  • Коммутатор, реле и проводка: разъёмы между поколениями отличаются — берите деталь с кодом своей модели в названии.
  • Пластик, сиденья, фары и чехлы обычно не подходят между AF18, AF27 и AF34 — покупайте их именно под свою модель.
  • 4-тактные AF56–AF68: детали двигателя и вариатора от 2-тактных Dio не подходят совсем.

Что меняют первым на старом Dio

  • Ремень и ролики вариатора — из-за изношенного ремня скутер плохо разгоняется.
  • Свечу — с той же маркировкой, что и старая (на 2-тактных Dio чаще всего BPR6HSA или аналог).
  • Ремкомплект карбюратора и воздушный фильтр, если скутер плохо заводится или глохнет на холостом ходу.
  • Тормозные колодки и тросы.
  • Аккумулятор: на 2-тактных Dio чаще всего стоит типоразмер 4L (114×71×86 мм), на 4-тактных — узкая «таблетка» YTR4A.

Сомневаетесь, подойдёт ли деталь, — напишите помощнику TORVI код модели с рамы: он проверит совместимость по названию и характеристикам.