ПОРАДИ

Honda Dio AF18, AF27, AF34, AF35: чим відрізняються і які запчастини підходять

Усі 2-тактні Honda Dio — AF18, AF27, AF28, AF34 і AF35 — мають близький за конструкцією 50-кубовий двигун, тому багато деталей двигуна між ними взаємозамінні. Відрізняються впуск, електрика, пластик і рама, а 4-тактні Dio (AF56 і новіші) — це зовсім інший скутер. Модель визначайте за кодом на рамі й двигуні, а не за написом на пластику.

Як визначити модель

Код моделі вибитий на рамі, а на картері двигуна — номер у форматі AF27E-1234567. Пластик на старих Dio часто міняли, тож напис Super Dio чи ZX на облицюванні нічого не гарантує.

  • AF18 — перший Dio, кінець 1980-х.
  • AF27 (Super Dio) і AF28 (Super Dio ZX, спортивна версія) — початок 1990-х, найпоширеніші в Україні.
  • AF34 і AF35 (Live Dio і Live Dio ZX) — середина 1990-х: інший кузов і впуск під 18 мм замість 16,5 мм.
  • AF56, AF57, AF62, AF68 — 4-тактні Dio 2000-х: інший двигун, варіатор, паливна система й проводка.

Що взаємозамінне, а що ні

  • ЦПГ: штатний циліндр на всіх 2-тактних Dio — 39 мм (49 см³). Комплекти більшого об’єму підбирайте за описом сумісності й діаметром пальця.
  • Варіатор і ремінь: на 2-тактних Dio деталі варіатора здебільшого спільні, але розмір ременя звіряйте за маркуванням на старому (довжина × ширина × кут).
  • Карбюратор: корпус однаковий, різниця — у патрубку (16,5 мм на AF18/AF27/AF28 і 18 мм на AF34/AF35) і роз’ємі автопідсосу.
  • Комутатор, реле й проводка: роз’єми між поколіннями відрізняються — беріть деталь з кодом своєї моделі в назві.
  • Пластик, сидіння, фари й чохли зазвичай не підходять між AF18, AF27 і AF34 — купуйте їх саме під свою модель.
  • 4-тактні AF56–AF68: деталі двигуна й варіатора від 2-тактних Dio не підходять зовсім.

Що міняють першим на старому Dio

  • Ремінь і ролики варіатора — через зношений ремінь скутер погано розганяється.
  • Свічку — з тим самим маркуванням, що й стара (на 2-тактних Dio найчастіше BPR6HSA або аналог).
  • Ремкомплект карбюратора й повітряний фільтр, якщо скутер погано заводиться чи глохне на холостому ходу.
  • Гальмівні колодки й троси.
  • Акумулятор: на 2-тактних Dio найчастіше стоїть типорозмір 4L (114×71×86 мм), на 4-тактних — вузька «таблетка» YTR4A.

Сумніваєтеся, чи підійде деталь, — напишіть помічнику TORVI код моделі з рами: він перевірить сумісність за назвою й характеристиками.