ПОРАДИ
Захист рук на мотоцикл: пластиковий чи з алюмінієвим каркасом
Пластиковий захист рук — відкриті щитки — береже кисті від вітру, бруду й гілок, але при падінні важелі не захищає. Захист з алюмінієвим каркасом кріпиться до керма з двох боків, біля затискача й у торці, і рятує важелі зчеплення та гальма, коли мотоцикл падає. Для дороги достатньо пластикового, для ендуро й бездоріжжя беріть армований.
Пластиковий чи армований
- Пластиковий (вітровий): легкий і недорогий, кріпиться в одній точці, захищає від вітру, холодного повітря й камінців. Підходить для дороги, міста й туризму.
- Армований, з алюмінієвим каркасом: закритий контур від затискача до торця керма. Тримає удар при падінні й береже важелі від зламу — стандарт для ендуро, пітбайків і квадроциклів.
- Комбінований: алюмінієвий каркас із пластиковими накладками — захист від удару й від вітру одночасно.
Як кріпиться і що звірити
- Діаметр керма: 22 мм у звичайного сталевого, 28 мм у керма змінного перерізу. Для 28 мм потрібні інші хомути або перехідники.
- Кріплення в торець: кермо має бути порожнистим у торці, а розпірна втулка — під його внутрішній діаметр.
- Місце під важелями: щиток не повинен упиратися в бачок гідравлічного гальма, перемикачі й бак, коли кермо повернуте до упору.
- Довжина: армований захист має виступати далі за кінці важелів, інакше при падінні важіль усе одно вдариться об землю.
Для скутера, квадроцикла й узимку
На скутерах кермо здебільшого закрите пластиком, тож захист рук ставлять рідко — хіба що невеликі вітрові щитки. На квадроциклах і пітбайках армований захист майже обов’язковий: на бездоріжжі він береже і руки, і важелі.
Узимку й у міжсезоння навіть пластиковий щиток помітно зменшує обдування рук. Разом з моторукавицями це найпростіший спосіб продовжити сезон.